八月,全球最大港口瘫痪的影响还在传播
经过两周的紧急救援,到八月的第二周,大江三角区部分被事故船堵塞的江面可用,部分港口恢复少量功能
但除了江面运输,路上运输还没疏通
受灾面积和人数过多,灾民安置以及物资调度,就把抢修好的路面运力占尽了,从港口往外走的货车,每天只有不到一小时通行时间
海外货运暂时被南边承接,问题很大
三级绿雾怪兽的袭击不仅打击了基建,大量人员伤亡还打乱了整个外贸构架,绝大部分有海外贸易的公司,规模都不足以在多个港口城市设置办事处和仓库
所以即使货转到南边抵港,人员、物流都需要重新梳理
因海运萎缩的关系,港口规模倒是够应付,然而陆地物流不足
大江本身就是c国最繁忙的运输航线,只不过这是大自然的