二十五日清晨，在翻越了安久拉山垭口之后，接下来前往羚芝剩下的路程就再无需爬山了

    高海拔地区的缺氧环境不仅让人体出现高原反应，还使得如今没有增压装置的引擎不堪重负

    在这海拔超过四千公尺的地方，理论上能让引擎动力下降三、四成之多，车子给予驾驶员的感觉就是软弱无力，一脚油门下去软绵绵的

    在山麓停车休整的时候，谢万诚感叹道：“又是费了老大劲啊，接下来终于可以一口冲到羚芝了

”    “我自认为把行军路程安排得很均匀，不快不慢

”周长风随手拿着地图比划了一下，“现在还剩七百里路，刚好明天中午能到

”    “确实，不愧是营长

”    稍后有通讯兵来报，称后续的大部队已经完成了对怒江钢缆吊桥的抢修，现在继续上路

    原本大部队与作为前导单位的一营