五月末，成都传来消息：上月初，朝廷发布上谕，曰：“……用特明白晓谕，昭示天下，干路均归国有，定为政策

”这就是说，铁路实行国有了

川汉铁路属于干路，自然由朝廷负责修筑和经营，所需修路资金一概向英美法德四国银行举借

而当时之川汉铁路，属铁路公司商办，资金全由川人自筹，大小股东遍布川内各地，一个个眼巴巴等着铁路修成分红呢

包括朱举人的朱家，大姑的马家，以及涪州城之大小商人，莫不如此

而今朝廷收去，龟儿子，莫说分红，白白丢失股本呀！更难容忍者，路权卖给洋人，岂不是卖国求荣么？跟老子！堂堂六千万川人，岂能如此坐以待毙？于是乎，听说成都当即行动，五月二十一日，在岳府街的川汉铁路公司举行股东代表会，多是绅商学界头面人物

会议一致决定成立“保路同志会”，咨议局议长蒲殿俊和副议长罗纶被推为保路同志会的会长副会长

那天，岳爷府第外的街上挤满了股东，一直挤到三倒拐街北口，等着议事厅的股东大会消息

大会毕，几百人还到了制台衙门，向制台大人请愿

更听说，那位八十多岁的举国行辈最高资格最老之翰林院编修伍崧生老人，由两个跟班扶起，走在请愿队伍最前头

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